栃木のラーメン：麺処 暁商店

実家に帰るのに最近通るようになったルートの途中に、気になるラーメン屋さんがあります。
看板は出ているんだけど営業している気配はない、Googleマップにも情報は出てこない。こりゃ閉店したのかな…なんて思っていたら、ある日開店祝いの花輪が飾ってありました。なーんだ。

という訳で、行ってきました。

腹減ってたんでチャーシュー麺をオーダー。オーダーから着丼まで早くて好印象。

スープは澄んだ「佐野ラーメン」によくあるタイプで、大好きな味。たっぷりの刻みネギがスープの味を引き締めて好印象です。
メンマは最近よくある長−い穂先メンマ。

「佐野ラーメン」とお店ののぼりに出てますが、よくある佐野ラーメンの麺とはちょっと違うようです。

チャーシューはトロ肉で美味です。

Twingo S：アルミホイールについて

やはりアルミホイールが欲しくなりました。
とはいえ貧乏サラリーマン、高価なホイールを買える訳もなく、お馴染みのヤフオクを物色する日々。

日産純正アルミホイール。15inch 6.0J 4H100 ET40というサイズ。履いてるタイヤを組み替えてもらって装着しました。

日産純正の良いところは、ハブ径がルノーと同じ60mmというところ。なのでハブリングが必要ないんです。
日産のロゴが入ったセンターキャップは外しました。

後輪はいい感じのサイズ感。


前輪はやはりリム幅広めですね。

シートポジションについて

当初、シートポジションが決まらずかなり悩みました。

先ず、アクセルペダルがかなり手前に感じ、それにシートを合わせると相当後ろにずらさなくてはなりません。
当然ハンドルは遠い、シフトレバーも遠い、ケツは落ち着かない。

マーチもそうだったけど、国産マニュアル車ってブレーキペダルに対してアクセルペダルがかなり奥に配置されていることが多いです。恐らくはアクセルペダルの踏み間違い事故を防ぐ目的なのではないかと思います。その代わりヒール・アンド・トウは絶望的です。

翻ってTwingo。アクセルペダルはブレーキペダルとほぼ変わらない位置です。ブレーキ、クラッチペダルに合わせてアクセルペダルが手前に来た印象ですね。
なので、シートポジションをブレーキ及びクラッチペダルに合わせて、アクセルペダルはつま先で踏むのを止めて親指の付け根付近で踏むようにしてみました。
結果は、以前よりかなりしっくりくるようになりました。

早くこいつを乗りこなせるようになりたいです。

新しい相棒はフラ車

四半世紀付き合ってきたK11マーチとお別れして、新しい相棒を迎えます。

とにかく小排気量のイタフラ車をマニュアルで乗ってみたかった。第一候補のFIAT500Sは限定車で値段も高く、RENAULT twingoGTも高価でちょっと手が出ない。どうしようかなあ…と思ってた所に「マニュアル仕様のtwingo Sが誕生」のニュース。値段もお手頃。

納車に当ってボディラインのデカールを剥がしてもらえないかお願いしたらOKとのこと。おかげでシンプルな外観になりました。また、ホイールキャップも外します。

さよならマーチ

乗り始めて25年、17,862km。　四半世紀に渡って付き合ってきたK11マーチとサヨナラすることにしました。

手放すのはかなり悩んだのですが、オイル漏れも目立ってきたしクラッチも滑り始めてきたようだし、乗り続けるのに自信なくなりました。

今までありがとう。