http://kurry-jp.sblo.jp/ 　 ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　 kurry no http://kurry-jp.sblo.jp/article/188316366.html Sat, 28 Nov 2020 00:00:00 +0900 実家に帰るのに最近通るようになったルートの途中に、気になるラーメン屋さんがあります。看板は出ているんだけど営業している気配はない、Googleマップにも情報は出てこない。こりゃ閉店したのかな…なんて思っていたら、ある日開店祝いの花輪が飾ってありました。なーんだ。という訳で、行ってきました。腹減ってたんでチャーシュー麺をオーダー。オーダーから着丼まで早くて好印象。スープは澄んだ「佐野ラーメン」によくあるタイプで、大好きな味。たっぷりの刻みネギがスープの味を引き締めて好印象です。.. 看板は出ているんだけど営業している気配はない、Googleマップにも情報は出てこない。こりゃ閉店したのかな…なんて思っていたら、ある日開店祝いの花輪が飾ってありました。なーんだ。

という訳で、行ってきました。

腹減ってたんでチャーシュー麺をオーダー。オーダーから着丼まで早くて好印象。

スープは澄んだ「佐野ラーメン」によくあるタイプで、大好きな味。たっぷりの刻みネギがスープの味を引き締めて好印象です。
メンマは最近よくある長−い穂先メンマ。

「佐野ラーメン」とお店ののぼりに出てますが、よくある佐野ラーメンの麺とはちょっと違うようです。

チャーシューはトロ肉で美味です。
]]> ラーメン kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/188214973.html Sat, 25 Apr 2020 00:00:00 +0900 やはりアルミホイールが欲しくなりました。とはいえ貧乏サラリーマン、高価なホイールを買える訳もなく、お馴染みのヤフオクを物色する日々。日産純正アルミホイール。15inch 6.0J 4H100 ET40というサイズ。履いてるタイヤを組み替えてもらって装着しました。日産純正の良いところは、ハブ径がルノーと同じ60mmというところ。なのでハブリングが必要ないんです。日産のロゴが入ったセンターキャップは外しました。後輪はいい感じのサイズ感。前輪はやはりリム幅広めですね。 とはいえ貧乏サラリーマン、高価なホイールを買える訳もなく、お馴染みのヤフオクを物色する日々。

日産純正アルミホイール。15inch 6.0J 4H100 ET40というサイズ。履いてるタイヤを組み替えてもらって装着しました。

日産純正の良いところは、ハブ径がルノーと同じ60mmというところ。なのでハブリングが必要ないんです。
日産のロゴが入ったセンターキャップは外しました。

後輪はいい感じのサイズ感。


前輪はやはりリム幅広めですね。
]]> 日記 kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/188214727.html Sat, 04 Apr 2020 14:34:13 +0900 当初、シートポジションが決まらずかなり悩みました。先ず、アクセルペダルがかなり手前に感じ、それにシートを合わせると相当後ろにずらさなくてはなりません。当然ハンドルは遠い、シフトレバーも遠い、ケツは落ち着かない。マーチもそうだったけど、国産マニュアル車ってブレーキペダルに対してアクセルペダルがかなり奥に配置されていることが多いです。恐らくはアクセルペダルの踏み間違い事故を防ぐ目的なのではないかと思います。その代わりヒール・アンド・トウは絶望的です。翻ってTwingo。アクセルペ..
先ず、アクセルペダルがかなり手前に感じ、それにシートを合わせると相当後ろにずらさなくてはなりません。
当然ハンドルは遠い、シフトレバーも遠い、ケツは落ち着かない。

マーチもそうだったけど、国産マニュアル車ってブレーキペダルに対してアクセルペダルがかなり奥に配置されていることが多いです。恐らくはアクセルペダルの踏み間違い事故を防ぐ目的なのではないかと思います。その代わりヒール・アンド・トウは絶望的です。

翻ってTwingo。アクセルペダルはブレーキペダルとほぼ変わらない位置です。ブレーキ、クラッチペダルに合わせてアクセルペダルが手前に来た印象ですね。
なので、シートポジションをブレーキ及びクラッチペダルに合わせて、アクセルペダルはつま先で踏むのを止めて親指の付け根付近で踏むようにしてみました。
結果は、以前よりかなりしっくりくるようになりました。

早くこいつを乗りこなせるようになりたいです。
]]> 日記 kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/187421934.html Sun, 15 Mar 2020 16:14:51 +0900 四半世紀付き合ってきたK11マーチとお別れして、新しい相棒を迎えます。とにかく小排気量のイタフラ車をマニュアルで乗ってみたかった。第一候補のFIAT500Sは限定車で値段も高く、RENAULT twingoGTも高価でちょっと手が出ない。どうしようかなあ…と思ってた所に「マニュアル仕様のtwingo Sが誕生」のニュース。値段もお手頃。納車に当ってボディラインのデカールを剥がしてもらえないかお願いしたらOKとのこと。おかげでシンプルな外観になりました。また、ホイールキャップも..
とにかく小排気量のイタフラ車をマニュアルで乗ってみたかった。第一候補のFIAT500Sは限定車で値段も高く、RENAULT twingoGTも高価でちょっと手が出ない。どうしようかなあ…と思ってた所に「マニュアル仕様のtwingo Sが誕生」のニュース。値段もお手頃。

納車に当ってボディラインのデカールを剥がしてもらえないかお願いしたらOKとのこと。おかげでシンプルな外観になりました。また、ホイールキャップも外します。
]]> 日記 kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/187421889.html Sat, 14 Mar 2020 00:00:00 +0900 乗り始めて25年、17,862km。　四半世紀に渡って付き合ってきたK11マーチとサヨナラすることにしました。手放すのはかなり悩んだのですが、オイル漏れも目立ってきたしクラッチも滑り始めてきたようだし、乗り続けるのに自信なくなりました。今までありがとう。
手放すのはかなり悩んだのですが、オイル漏れも目立ってきたしクラッチも滑り始めてきたようだし、乗り続けるのに自信なくなりました。

今までありがとう。
]]> K11マーチ kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/184630648.html Sun, 23 Sep 2018 17:12:45 +0900 お彼岸の連休使って富山のじいちゃんばあちゃんの墓参りに行ってきた。それでせっかく富山行くんだったら是非食べておきたいものがある。それが「富山ブラック」です。富山ブラックとは富山のご当地ラーメンです。名前の由来になった醤油の濃い真っ黒なスープが特徴。戦後、富山大空襲の復興事業に従事した労働者のために汗をかいた後の塩分補給とご飯のおかずになるようにということで、醤油の濃いラーメンを提供したのが始まりだそうです。なので富山市がご当地なのですが時間的に富山市までは足を伸ばせない。調べ..
富山ブラックとは富山のご当地ラーメンです。名前の由来になった醤油の濃い真っ黒なスープが特徴。
戦後、富山大空襲の復興事業に従事した労働者のために汗をかいた後の塩分補給とご飯のおかずになるようにということで、醤油の濃いラーメンを提供したのが始まりだそうです。なので富山市がご当地なのですが時間的に富山市までは足を伸ばせない。調べたらJR高岡駅前のラーメン店「次元」で食べられそう。

という訳で、富山ブラック目指して高岡に向かいます。

JR高岡駅前。しばらく来ないうちに何だかすっかり新しくなったぞ。
駅前のパーキングに車を入れて、道路挟んだビル「ウイング・ウイング高岡」に向かいますよ。


「次元」はウイング・ウイング高岡の一階。連休のお昼どきだけあって既に入店待ちの行列ができてます。30分位待って入店です。
中はカウンターと小上がりに3卓。

魚介黒醤油ラーメンととろろ昆布おにぎりを注文。注文時に「スープ薄めますか？」と聞かれました。流石スープの濃さに定評のある富山ブラック、そういうオプションがあるんですね。勿論断りましたとも。


黒っ!!
たしかにこれは黒い。中が全く見えません。具はチャーシューとメンマ、ネギは荒く刻んであります。

先ずはスープをひとすすり。おや？思ったより美味い（失礼）
いやもっと塩っ辛いのを想像していたんですよ。身構えていたのですがこれなら普通に食えるじゃん、


麺は太め。そして麺も黒い。これやっぱりスープで黒くなったのかなあ。

最初大したことないと思ったスープでしたが、流石に食べ進むにつれしょっぱさが辛くなってきました。まあ当たり前だよ。


チャーシューの脂の甘さが嬉しい。


とろろ昆布のおにぎり。子供の頃よく食べました。とても懐かしい味です。


やはり噂に違わぬ黒さ、しょっぱさでしたね。とてもスープは飲み干せません。丼の底が見えないところにも濃さがわかりますね。

ご馳走様でした!!
]]> ラーメン kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/184787483.html Sun, 19 Aug 2018 00:00:00 +0900 それなりにJRを利用させていただいてますが、実は県内でまだ乗っていない路線があります。それがJR水戸線。JR宇都宮線の小山駅からJR水戸線の友部駅を結んで水戸まで向かう路線で、小山駅を出たら直ぐ茨城県ですが、これに乗れば栃木県内のJR線全て乗ったことになります。ただ水戸線に乗るだけじゃつまらないので、水戸から水郡線で郡山に向かい、東北線で戻るルートで行きたいと思います。今回のスタートはJR日光線の鶴田駅。駅前のコインパーキングに車を停めて、宇都宮経由で小山駅に到着。7:33発.. それがJR水戸線。

JR宇都宮線の小山駅からJR水戸線の友部駅を結んで水戸まで向かう路線で、小山駅を出たら直ぐ茨城県ですが、これに乗れば栃木県内のJR線全て乗ったことになります。

ただ水戸線に乗るだけじゃつまらないので、水戸から水郡線で郡山に向かい、東北線で戻るルートで行きたいと思います。
今回のスタートはJR日光線の鶴田駅。駅前のコインパーキングに車を停めて、宇都宮経由で小山駅に到着。

7:33発水戸行き。車両はE501系、乗るのは多分初めて。車内はオールロングシートです。長距離乗車ではちょっとつらいなあ…
JR常磐線と合流して友部駅を経由、9時には水戸駅に到着しました。
若干時間があるので、水戸駅でちょっと時間を潰して、


9:22発郡山行きに乗り込みます。
車両はキハE130系、これも初めて乗車する車両です。磐越西線で乗ったキハE120を3ドアにしたような佇まいです。
車内は結構混んでいて立っている方もちらほら。相席でボックスシートに座って出発を待ちます。
しばらく水田と宅地が並ぶ風景から、

久慈川沿いを走る渓谷風景になってきます。


常陸大子駅に到着。ここで下車します。


常陸太田駅。ここから日本三名瀑の一つである「袋田の滝」に行こうとバスを探すもそれらしい路線が見つからない。あれえ？
駅の観光案内所で聞くと、袋田の滝行きのバスは既に無くなったとのこと。行くのであれば一つ手前の袋田駅からバスが出ているらしい。そういえば結構な人数が下車していたなあ。

今更戻るのも時間がもったいないしタクシー使うのも運賃もったいないので名瀑はあきらめ、かみさんが行ったことがあるという「もみじ寺」永源寺に変更。

線路を渡って久慈川を渡り、


階段をのぼります。辺りは緑の紅葉がいっぱい!紅葉の季節は見事でしょうね。


登りきったところ。常陸大子駅と町並みが見渡せます。


本堂。
御朱印を頂いていこうと思ったのですが、お盆の期間は受け付けないとの事。残念。

お腹も空いたので駅へ戻ります。

駅に戻る途中にある「玉屋旅館」。名物の奥久慈しゃもをいただけます。
昔ながらの駅前旅館といった佇まいのこの旅館、食事のみもOKです。というか宿泊は受け付けてるのでしょうか？（あたりまえですが泊まれるそうです)

食事に来たと告げると、

階段を上がって二階の部屋に通されました。
四畳半のこじんまりとした和室で、エアコンもテレビも備えてあります。こりゃ快適だね。
喉も乾いたのでなにはともあれ

ビール。
大瓶ですわ。

奥久慈しゃも弁当。
甘辛く味付けしたしゃもの照り焼きに炒り卵とゴボウ。香の物と味噌汁。

しっかりした肉質で食感は固め。炒り卵の彩りがいいね。美味しかったです。

あとは列車の時刻まで茶飲みながらごろごろ。油断してるとマジ寝しそう。

時間を見計らって会計を済ませて店を出ます。ご馳走様でした。

常陸大子発郡山行きに乗り込みます。車両は同じくキハE120。
だいぶ空いてますのでボックス席を独り占め。



左手に東北新幹線の高架が近づいてきてレールは東北本線と合流し、やがて郡山駅に到着します。

郡山駅からは東北本線を上って帰るのですが、お土産を買っていこうと一旦改札を出、駅ビルの販売コーナーを物色します。
その後、一服しようと入れる店を探していたのですが、こんなことに…

「食と地酒　もりっしゅ」の利き酒セット。地元食材を活かした肴が五品と福島の地酒が4種。これは腰を据えて飲みたいなあ…

一通り味わって、電車の時刻に合わせてうしろ髪ひかれる思いで店を出ます。

新白河行き普通、E701系。これもロングシート。
いい加減ほろ酔い気分でこの後新白河、黒磯、宇都宮で乗り換えて鶴田駅まで帰ります。


本日の戦利品。 ]]> 青春18きっぷ kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/183681444.html Sat, 09 Jun 2018 12:07:49 +0900 毎週土曜日に行ってるジムの途中にあるラーメン屋、「MOUKOKU」。何となく気になっていた店なのですが、本日突撃しました。駐車場に車停めて店に入ろうとふと見ると、店の奥に不思議な建造物がパオ？さて、店内はカウンター席とテーブル席、そして小上がりに2卓と結構な広さです。入ってすぐ券売機が目に入ります。初めての店だとじっくりメニューを見ながら決めたいところですねえ。とりあえず今日は「魚介豚骨ら〜めん」（750円）をチョイス。魚介の香り高い濃厚スープは豚骨臭さを感じません。荒く刻ん..
「MOUKOKU」。
何となく気になっていた店なのですが、本日突撃しました。

駐車場に車停めて店に入ろうとふと見ると、店の奥に不思議な建造物が

パオ？

さて、店内はカウンター席とテーブル席、そして小上がりに2卓と結構な広さです。
入ってすぐ券売機が目に入ります。初めての店だとじっくりメニューを見ながら決めたいところですねえ。とりあえず今日は「魚介豚骨ら〜めん」（750円）をチョイス。

魚介の香り高い濃厚スープは豚骨臭さを感じません。荒く刻んだネギが口の中をさっぱりしてくれて最後まで飽きずに楽しめます。。

麺は濃厚なスープとよく合う中太ストレート麺。

具材はチャーシュー2枚に味玉、海苔にメンマ。

豚骨の濃厚スープって好きな方ではないのですが、ここのは魚介の味が豚骨臭さを感じさせず最後まで美味しくいただきました。

ごちそうさまでした！！ ]]> ラーメン kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/182853132.html Sun, 25 Mar 2018 17:03:04 +0900 青春18きっぷの季節になりました。春の鉄分補給にかみさんと仙台まで行ってきました。なんで仙台？　単なる思いつきです。先ずはJR宇都宮6:59発の普通。宇都宮以北の定番205系。全席ロングシートの車両です。これで黒磯まで向かいます。黒磯駅に到着したら新白河行きに乗り換えます。ここで降りた乗客の殆どが新白河行き列車が待っているホームに向かいます。え・みんな青春18キッパー？E531系。この車両に乗るのは今回初めて。車内は乗り慣れたE231系とほぼ同じ。狭〜いボックス席もこれまた同.. なんで仙台？　単なる思いつきです。

先ずはJR宇都宮6:59発の普通。

宇都宮以北の定番205系。全席ロングシートの車両です。これで黒磯まで向かいます。

黒磯駅に到着したら新白河行きに乗り換えます。ここで降りた乗客の殆どが新白河行き列車が待っているホームに向かいます。え・みんな青春18キッパー？

E531系。この車両に乗るのは今回初めて。
車内は乗り慣れたE231系とほぼ同じ。狭〜いボックス席もこれまた同じ。

新白河駅に到着。
6番線に到着し、乗り継ぐ郡山行きは7番線発車です。面白いのは6番線の線路は車止めで寸断されていて、その先が7番線ホームなところ。
向こう側に止まっている郡山行きE721系に乗り換えます。

E721系は3枚ドアで、クロスシートも足元が少し余裕があり少しだけゆったり乗れます。先頭車両同士が貫通ドアでつながっていて通り抜けできるのが何だか新鮮です。
郡山駅に到着。ここで福島行きのこれまたE721系に乗り換えます。

福島駅では乗り継ぎまで30分位余裕あり。一度改札を出て駅ビルでワンカップ「Dr野口」と酒のアテを購入。車窓を眺めながら一杯…と思ったんだけど、結構な乗車率だったので開けるに開けれず結局持ち帰ることに。車内で呑みたかったなあ…

なんだかんだで定刻に仙台駅に到着。駅ビルのオイスターバーに突撃です。

生牡蠣と牡蠣の燻製。白ワインが美味い。

香草焼きと牡蠣フライ。既にワインもおかわり。

嗚呼美味かった。そろそろ帰ろう。
15;02仙台発福島行き普通に乗れば、19時半には宇都宮につくはずでした。ところが… ]]> 青春18きっぷ kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/182985542.html Sun, 25 Mar 2018 16:45:03 +0900 せっかくだから仙台観光…と思ったんだけど帰り乗るのももちろん鈍行。明日は仕事だからそこそこの時刻には帰りたいのでおみやげ買って早々に帰ります。15:02仙台発に乗ればPM8:00前には宇都宮に帰れます。もはやお馴染みのE721系。おや、向こうのホームにいるのはもしかしてTRAIN SUITE 四季島だよね。いつか乗ってみたいもんですねえ。さて、定刻出発した列車ですが途中駅で停車してしまいました。何でも人身事故発生とのこと。ええ〜大幅に遅れて福島駅に到着。もちろん乗り継ぐ予定の..
もはやお馴染みのE721系。

おや、向こうのホームにいるのはもしかして

TRAIN SUITE 四季島だよね。
いつか乗ってみたいもんですねえ。

さて、定刻出発した列車ですが途中駅で停車してしまいました。何でも人身事故発生とのこと。ええ〜

大幅に遅れて福島駅に到着。もちろん乗り継ぐ予定の列車はいません、
とりあえず矢吹駅行きの列車に飛び乗りました。今回の旅では初めての701系。とにかく郡山までこれで行くことにします。


郡山着。もう暗くなっちゃったよ！
ぐだぐだのダイヤ乱れでこちらもクタクタです。

新白河駅まで来ました。
再びホームを南に歩いて6番線に向かうと、待っていたのは

キハ110!?　新白河ー黒磯間を走ってたんですねえ。
シートレイアウトは二人がけシートのボックスシート（4人）と一人がけシートのボックスシート（2人）にドア付近のみロングシート。
最後に珍しい車両に乗れて、ちょっとだけ元気が出ました。

黒磯駅到着。
結局帰宅は22時を回ってしまいました。疲れたあ〜 ]]> 青春18きっぷ kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/182572021.html Sat, 03 Mar 2018 19:11:34 +0900 auのCMロケ地となった茂木町の荒橿（あらかし）神社が良い所だと聞き、早速行ってきました。茂木の町中から山の方角へ、細い道を対向車が来ないことを祈りつつ車を進めしばらくすると到着。駐車場らしき場所がよくわからず、それっぽい場所に車を停めます。杉の巨木が生い茂る静寂な空間に社殿はありました。主祭神は国之常立神、国狭槌尊、豊斟渟尊。杉の巨木が立ち並び、ひっそりと静かな空間。参道脇に朽ちて今にも崩れそうな建物が。神楽殿かと思ったがそうではなく、元は三重塔だったそうな。よく見ると朱色..
茂木の町中から山の方角へ、細い道を対向車が来ないことを祈りつつ車を進めしばらくすると到着。駐車場らしき場所がよくわからず、それっぽい場所に車を停めます。

杉の巨木が生い茂る静寂な空間に社殿はありました。

主祭神は国之常立神、国狭槌尊、豊斟渟尊。

杉の巨木が立ち並び、ひっそりと静かな空間。

参道脇に朽ちて今にも崩れそうな建物が。

神楽殿かと思ったがそうではなく、元は三重塔だったそうな。よく見ると朱色が残っている部分が確認できます。
残念なことにほぼ朽ち果て上部分は崩れて無くなっています。かろうじて残る一回部分をパイプ足場とトタン屋根で囲っているのみ。
貴重な建物だと思うのですが修復は難しいのかなあ。何とかならないもんでしょうかねえ。


さて、荒橿神社の社務所はあるのですが扉は閉じてあり人の気配はありません。実は益子町にある鹿島神社の宮司さんが兼務されており、御朱印はそちらでいただけるそうです。

てな訳で、

やってきました、鹿島神社です。
鳥居をくぐって直ぐ左に手水舎、右に社務所があります。

主祭神は武甕槌大神、樋速日神、甕速日神。
鹿島神宮を総本社とする鹿島神社の一つでしょうか。「必勝祈願」を推してますね。

荒橿神社も含めて無事御朱印をいただくことができました。


帰りに「燦爛（さんらん）」の銘柄で知られる益子の酒蔵「外池（とのいけ）酒蔵」に寄り道。
今回もおみやげにワンカップ（燦爛のワンカップで「サンカップ」だそうです）と、珍しいどぶろくのワンカップを購入。

コメの粒が残ったもろみそのままの野趣あふれるお酒です。中で発酵が進んでいるので蓋にはガス抜きの穴が開いています。
冷凍した状態で販売していて、家につく頃には解凍して飲み頃です。


途中「豆三」でがんもと油揚げを購入。今夜はこれで一杯やりましょう。
]]> 日記 kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/182573254.html Sun, 11 Feb 2018 23:01:23 +0900 「ろう梅を見に行きたい」とおふくろ。花オンチだし全く興味がなかったのですが行きたいというなら仕方がない。おふくろ乗せて粟野町へ向かいました。上永野 蝋梅(ろうばい)の里。よく知らんのですが12月から3月にかけて咲き、梅と言いながら違う系統らしい。言われてみると梅の木と違い細くわしゃわしゃした感じの木です。あと花はなかなかよい香りがします。よく知らんのですが…お昼には早いのですがお腹が空いてきました。旨い蕎麦でも食いたいなあ。帰り道すがら蕎麦屋でも探そう思ってキョロキョロしてた.. 全く興味がなかったのですが行きたいというなら仕方がない。おふくろ乗せて粟野町へ向かいました。

上永野 蝋梅(ろうばい)の里。
よく知らんのですが12月から3月にかけて咲き、梅と言いながら違う系統らしい。言われてみると梅の木と違い細くわしゃわしゃした感じの木です。あと花はなかなかよい香りがします。よく知らんのですが…


お昼には早いのですがお腹が空いてきました。旨い蕎麦でも食いたいなあ。
帰り道すがら蕎麦屋でも探そう思ってキョロキョロしてたら、大越路峠の旧道沿いに蕎麦ののぼりを発見。Uターンして旧道に入り、大越路峠を登って行くと、

ドライブイン大越路。
メニューを覗くと蕎麦以外に中華や丼物も出してる、正にドライブインのメニューです。かと思えば石臼製粉所と書かれた小屋の中で石臼がぐーるぐる蕎麦粉を挽いているのが見え、嫌が上にも期待が高まります。
まあメニューを見ると不安になりますが、この店は鹿沼市街にあるまちの駅新鹿沼宿に店を出していて生蕎麦も売っており、年末に食したこともあるのでここは味を信じて待つことに。

それにしても正午までまだだいぶあるのにかなりの行列！車もどんどん入ってきます。わかりづらい場所なのにすごい人気だなあ。
やっとこさ名前を呼ばれて入店。すっかり腹減ってしまったので二人で蕎麦3合注文。

もり3合。
コシがしっかりしていてシャキッとした歯ごたえ。蕎麦の風味もしっかり感じられて実にうまい。3合は多すぎましたが結局ペロッと食べてしまいました。

ろう梅なくても絶対また来よう。


]]> 日記 kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/184727865.html Sat, 28 Oct 2017 00:00:00 +0900 気がついたらヘッドライトのバルブが切れたのか、左側が点かなくなってしまいました。ただバルブを交換するのではつまらない、これを期にLEDバルブに交換してみようと思います。今回選んだのはこれ「SUPAREE H4 Hi/Lo LED ヘッドライト 車検対応」ポイントは、一応「車検対応」を謳っている点と、そして角度調整ができるという点。DEPOのヘッドライトは光軸が右側通行に合わせてあるのでカットラインが右上がり。これをバルブ側で調整できないか試してみたい。箱の中身はこんな感じ。こ..
今回選んだのはこれ「SUPAREE H4 Hi/Lo LED ヘッドライト 車検対応」

ポイントは、一応「車検対応」を謳っている点と、そして角度調整ができるという点。
DEPOのヘッドライトは光軸が右側通行に合わせてあるのでカットラインが右上がり。これをバルブ側で調整できないか試してみたい。

箱の中身はこんな感じ。


この通りバルブの台座に目盛りが刻んであって、角度が調整できます。
多分こんなもんだろうと台座に対して目盛り一つ分右にずらしました。必要であれば実際に照らした後再調整することにします。


本体からヒートシンクを取り外し（シリコングリスがついてるので汚れないよう注意）、LEDバルブを取り付けます。


その後、防水カバーその他を取り付けます。


ヒートシンクをねじ込み、取り付けます。サイズ的にはちょうどピッタリ!!きれいに収まりました。
最後にリレーボックスを適当な場所に貼り付けて、配線をつなぎます。


ハロゲンバルブと比較。
当然ですがやはり白く明るいです。


カットラインですが、ちょうどよい感じになりました。
]]> K11マーチ kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/184733965.html Sat, 14 Oct 2017 00:00:00 +0900 前々から野岩鉄道で会津若松まで行ってみたいと思っていました。どうせ行くなら喜多方まで行ってラーメンも食べたいね。そんな話をかみさんとしてたら「じゃあいこうよ」ということになり、唐突に「野岩鉄道、会津鉄道を行く会津若松の旅」、始まります。東武日光線、新鹿沼駅の朝7時。空はどんよりと雲が立ち込め、結構寒い。東武日光行きに乗って下今市駅で下車し、ホーム挟んで発車する会津田島行きに乗り換えます。新藤原駅で途中下車。目的は「野岩。会津全線フリーきっぷ」購入のため。今回の旅、東武線から野.. そんな話をかみさんとしてたら「じゃあいこうよ」ということになり、唐突に「野岩鉄道、会津鉄道を行く会津若松の旅」、始まります。

東武日光線、新鹿沼駅の朝7時。空はどんよりと雲が立ち込め、結構寒い。
東武日光行きに乗って下今市駅で下車し、ホーム挟んで発車する会津田島行きに乗り換えます。


新藤原駅で途中下車。
目的は

「野岩。会津全線フリーきっぷ」購入のため。
今回の旅、東武線から野岩鉄道、会津線、JR線と乗り継ぐために運賃が馬鹿になりません。通しで乗れるフリーきっぷみたいのものがあれば嬉しいのだが調べた限りではなさそう。せめて野岩鉄道藤原駅から会津鉄道西若松駅まで往復で使えるこのきっぷ使って少しでも安くしようという目論見です。

この後から来るリバティ会津田島行き（下今市駅-会津田島駅間は特急券不要）に乗り換えて会津田島へ向かう予定でしたが、見た限りこの駅何にもない。このクソ寒い中何もない駅でぼーっと待っているのも辛いので、まだホームにいた乗ってきた電車に再び乗り込み会津田島を目指すことにしました。
それにしても寒い…相変わらず曇り空です。


会津田島駅。ここで会津若松行きを待ちます。
この駅はお土産売り場と休憩スペースがあり、SLが静態保存してあったりと時間つぶしにはぴったりです。

おみやげコーナーを物色してると

会津酒蔵の純米酒と鰊の山椒漬け!!
躊躇することなく購入。

しばらくすると、乗る予定だった特急リバティが到着し、それと接続して会津若松方面へ向かう、

リレー101号会津若松行きが入線。これに乗ります。


席を確保したら早速購入したセットを開封。ちゃんと紙コップが二人分同梱してますよ。うひひ…
午前10時にもなってない時間から酒喰らっているダメ夫婦乗せて、列車は一路会津を目指します。だんだん空も明るくなってきて、陽が射してきました。

車内の様子。
二人掛け転換クロスシートがズラッと並んでます。雰囲気はどちらかといえば列車と言うよりバスに近い感じですね。


七日町駅。この駅はJR只見線になるので、西若松駅からの運賃を支払います。


駅を出て市街方面目指して歩きます。
今回は鶴ヶ城にも飯盛山にも目もくれず、一路目指すは、

満田屋。
会津の有名な味噌蔵で、中で味噌田楽がいただけます。前回来たときは車だったので（酒が）呑めなかった為、是非列車で来たいと思っていたんですね。よし（また）呑むぞぅ!!
店舗の奥が食事処となっています。中はテーブル席と小上がり、そして

囲炉裏を囲んだカウンター。
この焼き加減を眺められるベストポジションを確保して、先ずは何をおいても

会津中将、原酒にごり酒!!ぐい呑一杯盛っ切りで380円です。やばい旨え〜

田楽はコースで注文します。

こんにゃく 豆腐生揚げ 餅 しんごろう餅 里いも 身欠きにしん、焼けたものから次々やってきます。それらを順番にかぶりついて、酒を…
嗚呼、最高の時間を過ごすことができました。ありがとう、ご馳走様でした。

店を出て、ほろ酔い気分で会津若松駅駅まで歩きます。

会津若松駅。
ここはちょっと変わった駅で、磐越西線の途中駅ですがここでスイッチバックし、反対方向は只見線と会津鉄道会津線が接続する構造です。
それでは野沢駅行き普通列車に乗り込みます。車両はキハE120とキハ110の混成。キハE120には今回の旅で初めて乗りました。始めまして!

13時半ころJR喜多方駅に到着しました。

喜多方といえはもちろん「喜多方ラーメン」。駅にはラーメンマップもありました。しかし駅出てもラーメン巡りをしているような観光客は見かけず、週末ですが駅前通りのラーメン屋も閑散としています。あれえ、喜多方ラーメンて有名なんじゃないの？

とりあえず目をつけておいた食堂「なまえ」に向かいます。

…ん？

人だかり?
なるほど人気店にはやっぱり人は集まるんですね。

なんと行列ができてます。
20分位待ってやっと入店。中はテーブルが3つのみ。ですので基本的に相席です。店内では老夫婦が切り盛りしているようで、旦那さんが厨房で調理しており、高齢で耳の遠い(!)お婆ちゃんがホール担当で注文取ってます。
この店のウリは極太手打ち麺だそうですが、普通の中華そばをオーダー。

ザ・喜多方ラーメンといった佇まいです。澄んだスープに中太縮れ麺。トッピングはチャーシューにメンマに刻みネギにナルト。


スープはあっさりしててちょっと甘め。
どうでもいいけど刻みネギが刻みたてなのか、しっかり辛くて嬉しかった（あるいはあまり水でさらしてない？）。
それにしてもホール担当のお婆ちゃん、耳が遠くてオーダー取るのも一苦労。お体に気をつけて頑張ってくださいね。

混んでるので食い終わったら早々に店を出ます。ご馳走様でした。
帰りの喜多方駅。おや、あれは…

SLだ
あとで調べたら「SLばんえつ物語」のようです。あんなのに乗っての旅行もいいなあ…
時刻はもうすぐ16時。我々は普通列車で会津若松へ向かいます。

会津若松駅の会津鉄道ホーム。
だいぶ日も傾いてきました。

会津田島行きリレー148号。会津田島駅で特急リバティ148号に接続します。

会津田島駅。
17時を過ぎ、もう暗いです。お土産を物色しつつ特急リバティを待ちます。


特急リバティ148号。僕は初めて乗る車両です（かみさんは乗ったことある）。
特急列車ですが、会津田島から下今市駅間利用の場合特急券無しで乗車できるのでお得です。


車内。まだ新車の匂いの残る、今回の旅で一番快適なシートです。座席にはAC100Vコンセントもあります。すげえ。
このまま最後まで乗れればいいんだけど…


下今市駅。残念だけど特急券無しで乗れるのはここまでなので、快適車両とはここでお別れ。おなじみの普通列車で帰ります。 ]]> ラーメン kurry http://kurry-jp.sblo.jp/article/178257589.html Mon, 02 Jan 2017 21:52:15 +0900 正月休み用にとっておいたお楽しみ企画「外付けHDDリムーバブルケースを作ろう!!」を始めたいと思います。用意するのはbuffaloの外付けDVDドライブ「DVSM-X24U2V」。ドライブが壊れたジャンク品です。先ずはこいつのDVDドライブを抜き取るんですが、ケースを開ける為のネジが見当たらない。実は背面のシールに隠れてます。このネジを外したら上カバーを前方向にずらしてから持ち上げれば外れますが、上カバーにはLEDが刺さってるのでこいつを抜いて上カバーを外します。ドライブ背面.. 用意するのはbuffaloの外付けDVDドライブ「DVSM-X24U2V」。ドライブが壊れたジャンク品です。


先ずはこいつのDVDドライブを抜き取るんですが、ケースを開ける為のネジが見当たらない。実は背面のシールに隠れてます。


このネジを外したら上カバーを前方向にずらしてから持ち上げれば外れますが、上カバーにはLEDが刺さってるのでこいつを抜いて上カバーを外します。


ドライブ背面の金属カバー上蓋を慎重に外せばコネクタ部にアクセスできるので、電源とSATAコネクタを外します。
ドライブは左右一箇所ずつビスで止まってるので、ドライバで外して抜き取ります。


さて、こちらは5インチベイ内蔵用HDDリムーバブルケース「MV-HDD5RAC」。メインPCに積んでたのを一時的に外しました。


こいつをDVDドライブを外した跡に取り付けます。ネジ穴位置もピッタリ合いました。


ところがここで問題発生。このリムーバブルケースの電源コネクタはペリフェラルコネクタ4ピン。対してケースのコネクタはSATA電源コネクタ。形状が違う。


電源ケーブルを改造するか、別のリムーバブルケースを購入するか、どうしよう…
後で考えることにしてとりあえずケースを閉じることにしました。

一応の完成形。
続きはまた考えることにします。 ]]> パソコン kurry